Corredor del este: Toronto a Miami
El corredor más manejable en road trip del torneo. Toronto a Buffalo (1.5 hrs), Buffalo a Nueva York (6 hrs), NYC a Filadelfia (2 hrs), Filadelfia a Washington (2.5 hrs), DC a Atlanta (10 hrs), Atlanta a Miami (10 hrs). El tramo Toronto-Buffalo-NYC se puede partir con noche en Niagara Falls. El tramo Atlanta-Miami se hace de un solo día con salida temprano. Total del corredor entero: unos 32 horas de manejo, mejor en 5-6 días con partidos de por medio. Boston-NYC-Filadelfia son 5 horas totales y se pueden hacer en tren (Amtrak Acela) en lugar de manejar.
Corredor central: Toronto, Texas y las capitales mexicanas
Aquí los road trips empiezan a tener menos sentido por las distancias. Toronto a Dallas en línea directa son 24 horas de manejo: vuelas. Pero Dallas a Houston (4 horas) es uno de los mejores tramos del torneo: I-45 directo, gasolina barata, y el sur de Houston te deja a 30 minutos del NRG Stadium. Dallas a Kansas City (8.5 horas) es viable como road trip si quieres parar en Oklahoma City a comer BBQ. Para las ciudades mexicanas: CDMX a Guadalajara son 6 horas por la 15D (cuota cara, autopista buena); CDMX a Monterrey son 10 horas. Para todo eso, ETN Diamante o vuelo Aeroméxico le ganan al manejo, salvo que viajes con 3+ personas.
Corredor del oeste: Vancouver a Los Ángeles
Vancouver a Seattle (3 horas con cruce fronterizo) es uno de los mejores tramos del torneo: I-5 directo, atravesando Washington al lado del Pacífico. Seattle a San Francisco son 13 horas, mejor en dos días con noche en Portland o Eugene. San Francisco a LA por la Highway 1 (la Pacific Coast Highway) son 10 horas de pura postal: parar en Big Sur, Hearst Castle, y llegar a LA por Malibu. Por la I-5 son 6 horas pero te pierdes lo bueno. SF a LA en avión son 1.5 hrs y por Amtrak Coast Starlight (overnight) son 12 horas con cabina-cama.
Tres loops que valen estructurar el viaje
Loop noreste: Boston a NYC a Filadelfia a NYC a Boston, todo en Amtrak Acela, perfecto si tu selección juega en dos de esas tres sedes. Loop California: SF a LA por costa, LA a SF por interior, con un día en Big Sur y un día en Solvang (pueblo danés en wine country). Loop México: CDMX a Guadalajara en autobús ETN, Guadalajara a Monterrey en vuelo, Monterrey a CDMX en vuelo. Todos los tres tramos cobertizo en transporte cómodo, comida regional distinta en cada parada, total 5-6 días.
Cuándo volar aunque manejar parezca más barato
Cualquier trayecto de más de 8 horas: el costo de fatiga y la noche extra de hotel iguala el costo de un vuelo. Cualquier trayecto que cruce frontera (EE. UU.-México por tierra puede tomar 2-4 horas en el cruce, especialmente Tijuana-San Diego en días de partido). Cualquier trayecto donde el aeropuerto de salida o llegada esté a las afueras (LAX está a 1 hora del centro; ahí el ahorro de tiempo de un vuelo desaparece comparado con manejar de costa a costa).
Cuándo llegar el día del partido
Si manejas: planea llegar 3-4 horas antes del pitazo inicial para encontrar estacionamiento del estadio (los estacionamientos llenan rápido en sedes sin tren directo como Arrowhead, AT&T y Estadio BBVA). Si vuelas: llega un día antes. Los vuelos del día del partido se cancelan con sobrecargo y los aeropuertos se saturan. Si vienes en tren: llega 2 horas antes; las estaciones se llenan y la ruta al estadio puede tener cierre de calles.
Nota sobre rentas de auto que cruzan frontera
La mayoría de los contratos de renta de EE. UU. NO permite cruzar a México sin permiso por escrito y seguro adicional (que puede duplicar el costo). Mejor renta en CDMX, GDL o MTY localmente. Para cruzar a Canadá desde EE. UU. (o viceversa) la mayoría de los contratos sí lo permite, pero verifica la cobertura del seguro: algunas pólizas solo cubren el país de la renta.